Porto di Palermo - Completamento bacino di carenaggio 150.000 tpl - CUP: I77G19000060007

Porto di Palermo – Rilancio del polo della cantieristica navale del porto di Palermo – Completamento bacino di carenaggio 150.000 tpl – Secondo lotto funzionale “Cold Ironing” CUP: I77G19000060007

Il progetto in questione prevede le opere infrastrutturali e gli impianti necessari al completamento funzionale del bacino di carenaggio esistente, realizzato negli anni ’80, che comprendono essenzialmente: 

- OPERE CIVILI: Realizzazione della platea della vasca-bacino, previo adeguamento delle relative fondazioni; Risanamento delle pareti interne ed esterne dei cassoni costituenti i muri di sponda del bacino; Esecuzione dei giunti definitivi tra i cassoni; Demolizione del cassone di tura e realizzazione della barcaporta con sistema a ribalta; Realizzazione all’interno dei cassoni dei locali tecnici (dove saranno istallati gli impianti) e dei locali di servizio (per il personale), mediante delle la realizzazione di solette, elementi divisori, collegamenti verticali e vani di passaggio; Realizzazione della sovrastruttura e del giunto con l’adiacente bacino da 400.000 tpl; Sistemazione del piazzale retrostante la radice del bacino e della relativa opera di contenimento a mare.

- IMPIANTI: Impianto di allagamento; Impianto di esaurimento; Impianto di drenaggio; Impianto di depurazione; Impianto elettrico e di illuminazione; Impianto di condizionamento dell’aria; Reti di distribuzione dei fluidi; Sistema di tonneggio

E’ stata prevista la realizzazione di un impianto di Cold Ironing, il collegamento con la cabina primaria, nonché anche la realizzazione (o l’adeguamento) degli impianti e delle opere connesse, che comprendono: Distribuzione elettrica con Blindosbarre; Passerelle portacavi in acciaio zincato; Quadri elettrici; Alimentazione elettrica delle gru della sponda ovest; Analizzatori di rete Energy Team Meter; Quadri aggiuntivi nella sottostazione elettrica; Realizzazione e infrastrutturazione di un piazzale di servizio (denominato NB6); Controll room; Derivazione dalle blindosbarre di cassette di distribuzione per allaccio impianti provvisori di bordo; Impianto alimentazione navi da terra per le imbarcazioni in costruzione o prive di shore-connection in MT (da allocare in un locale dedicato) e cabina di trasformazione MT/BT).

Risultati attesi: 

l progetto mira a rendere il bacino di carenaggio (realizzato negli anni '80) pienamente operativo, ammodernato e potenziato, in particolare attraverso l'implementazione della funzionalità "Cold Ironing", contribuendo alla sostenibilità ambientale del porto.